软件生产模式转向传统 将形成精细化产业链

【51CTO独家报道】每一次技术的变革和新理念，新架构的出现，对于软件企业来说都是一次心跳的过程。和国外相比，中国的IT系统用了国外1/10的实现周期、1/10的实现成本承载了相较于国外10倍以上的系统负载量和需求变化响应。这些数据是冰冷的，但是在这1/10和10倍之间所包含的中国软件产业的艰辛却是有目共睹的。

早在布鲁克斯的《没有银弹》中就曾提出著名论断：“没有一种单纯的技术或管理上的进步，能够独立的承诺在10年内大幅度的提高软件的生产率、可靠性和简洁性。”而在4月23号SOA中国关键任务技术论坛上，普元软件的CEO沈惠中谈到：“在中国的软件企业，我相信它可以通过在某一个细分领域内将服务做的很精很深，从而使软件产业链向着更加精细化的方向发展，好的软件不再是从零开始进行代码开发，而是在服务库中挑选服务，然后将它们按照业务逻辑组装成的应用系统。”

其实我们生活在一个服务非常丰富的社会，大部分你的生活所需都会有服务商为你提供，比如你身边的航空服务、购物、餐饮服务等等，而SOA就是应用系统的服务。“所以SOA核心的第一步就是要通过一个一个的项目把服务库积累起来，当这些服务积累到一定程度的时候，未来所有的应用都将会在这些服务库中进行选择，”沈惠中说：“但是，今天我们实施SOA时，并没有这些服务可以用，我们要先将这些服务做出来，而服务是用构件组装出来的，所以我们首先要做构件，构件是由小颗粒的功能模块构建出来的，只有越往后走才越依靠技术实现。而用服务拼装应用系统的过程完全可以由业务人员自行完成，就如同现在每个人都可以收发E-Mail，而并不是技术人员的专利一样。”

有了构件库，当服务不够的时候，可以通过构件库来组装服务；继而再用服务组装应用。这样用标准化流水线来实现IT系统的搭建，普元软件将他们称作是软件的“福特模式”。当年汽车工业格局发生天翻地覆的变化，福特几乎一夜之间占领70-90%的市场份额，也正是这种流水线组装的方式让福特用马车的价钱造汽车。“相信这种低成本、高效率的模式也将会促成中国软件产业的一次凤凰涅磐，同样，也将预示着SOA的新一轮洗牌。”沈惠中说：“软件业也正在转向传统行业，软件企业的创新能力并不是表现在如何创造编码艺术，展现程序员的个性，而是如何快速响应项目的需求变化，而且在低成本、高效率和低风险的前提下执行。”